扣件组装疲劳强度试验方法

2016年03月11日 10:50:02 人气: 1447 来源: 济南中创工业测试系统有限公司

适用范围：

本标准规定了扣件组装疲劳的试验方法。

本标准适用于铁路干线6U,75kg/m钢轨轨道结构、曲线半径不小干250m，机车车辆Z大轴重250kN条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。

本标准不适用于只在特定条件下使用的扣件。

试验原理：

用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上，通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂

直力和横向力，以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。

试验装置：

1、短轨高度截矮为100mm；

2、加力架两斜杆的倾角为45°。

试验载荷：

试验荷载为140--20kN

荷载循环次数为2*10^6

试验加载频率为4Hz

试验步骤：

1、用被试扣件把短轨组装在轨枕上，对有螺栓式扣件，螺母扭矩为规定的组装扭矩。

2、把加力架放置在两股短轨轨头上，加力架与试验机加载头对中，轨枕底部垫平。

3、对加力架施加静载140kN，卸载，再预加疲劳荷载的一半(70-10kN )1 000次，然后卸

载。对有螺栓扣件，螺母按规定扭矩复拧，用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Gs为初始轨距。

4、对加力架施加规定的脉冲荷载，当荷载循环次数达2X105时停止试验，观查扣件有否损

坏或严重变形，并用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Ge为试验终了时轨距。

具体详细的请咨询 济南中创工业测试系统有限公司销售部

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